Владимир Якунин показал премьеру ход строительства дороги в формате 3D. "За счет жесткого контроля над всеми этапами работ компании удалось снизить первоначальную стоимость проекта на 30 млрд руб.", - сообщил руководитель ОАО "Российские железные дороги" Владимир Якунин.

Ранее стоимость строительства оценивалась в 274 млрд руб.

Причем компания не просто строит свой объект, а помогает другим. Недавно был сдан первый 6-километровый участок совмещенной автомобильной дороги в районе Адлера, и он значительно улучшил сложную транспортную обстановку в районе строительства олимпийских объектов. "К сегодняшнему дню уже уложены первые 1,5 км железной дороги до первой железнодорожной станции, а до конца года мы планируем уложить 14 км", - сообщил замуправляющего проектом "Сочи" ОАО "Мостотрест" Виктор Коротин. Из 50 км железной дороги 35 км приходится на эстакады и тоннели. "В ноябре мы планируем за кончить проходку четвертого и шестого тоннелей, последних перед конечной станцией Альпика-Сервис, и тогда же начнем монтировать металлические конструкции на конечном этапе строительства. Это означает, что мы закончим все бетонные работы", - говорит вице-президент ОАО "РЖД" Олег Тони. По его оценкам, компания уже выполнила около 4 0% всего проекта.

Кроме проекта ОАО "РЖД" в Сочи активно идет строительство адлерской транспортной развязки, которая позволит раз вести автомобильные потоки, следующие из центра Сочи в сторону Имеретинского олимпийского парка и в горный кластер.

Эта развязка будет примыкать к автомобильной дороге, которую строит ОАО "РЖД".

Еще один транспортный проект - дублер Курортного проспекта, который разгрузит главную улицу Сочи. Руководители всех проектов уверяли журналистов, что за кончат свои проекты в срок.

"Строительство всех транспортных объектов действительно идет строго по плану", - отметил министр транспорта Игорь Левитин.