Работы ведутся в перерыве между движением грузовых поездов. Сооружение, более известное как тоннель имени Сталина, возведено в 1935 году. Со временем оно обветшало и потребовало капитального ремонта. Кроме того, за десятилетия эксплуатации над тоннелем вырос жилой микрорайон с водоотводными коммуникациями, которые имели многочисленные утечки, что усугубляло ситуацию. Поэтому проектом реконструкции предусмотрена герметизация его швов, укрепление стен, замена конструкции верхнего строения пути и т.д.

Работы по объекту длиной 1,3 км начались в августе 2016 года. Сейчас завершается подготовительный этап, который заключается в осушении обделки тоннеля, сообщил представитель компании-подрядчика "Мосметрострой" Юрий Прокаев. После этого в 2017 году подрядная организация планирует приступить к усилению обделки, системы гидроизоляции сооружения.

Ориентировочный срок окончания реконструкции – конец 2018 – середина 2019 года. Работы идут в технологические "окна" - перерыв в движении поездов составляет 15 часов. "Мы начинаем с 7 утра и заканчиваем в 10 вечера", - сказал Юрий Прокаев.

В вечерне-ночное время осуществляется пропуск поездов, тем самым обеспечивается подача-уборка вагонов в адрес Владивостокского рыбного порта и других клиентов железной дороги.