Индексация тарифов на железнодорожные грузовые перевозки может негативно отразиться на показателях работы ОАО "РЖД".

Решение о росте тарифов на железнодорожные перевозки может сказаться на снижении конкурентоспособности отечественной промышленности и показателях работы самих железнодорожников - считают участники перевозочного процесса.

В середине сентября этого года в Правительство РФ должен быть представлен проект комплекса мер по повышению эффективности деятельности ОАО "РЖД". Об этом рассказал Советник генерального директора ОАО "Северсталь", руководитель направления по работе с естественными монополиями Сергей Нарышкин . Данный документ разрабатывается в контексте плана мер по недопущению убытков ОАО "РЖД" и грузоотправителей в 2014-2015гг на основании плана действий, утвержденного заместителем председателя Правительства Аркадием Дворковичем 22.07.2014 №4736п-П9. "Ожидаемый результат это повышение эффективности деятельности ОАО "РЖД" - добавил он.

Также С.Нарышкин отметил, что все это идет в контексте индексации тарифов на железнодорожные грузовые перевозки. "Эта контрмера очень важна в том плане, что здесь имеется 2 стороны получения EBITDA компании-монополиста. С одной стороны, это повышение дохода компании за счет повышения роста тарифов. С другой, это повышение эффективности деятельности ОАО "РЖД". Собственно говоря, если компания находит какие-то возможности повысить эффективность своей работы, то в таком случае нет смысла так догматично резко повышать тарифы" - пояснил он.

В этом деле есть и второй момент - это определение путей повышения клиентоориентированности ОАО "РЖД" для увеличения объемов перевозок грузов. Результатом должно стать определение направлений по увеличению объемов погрузок грузов. "Но если мы повышаем тарифы, соответственно бизнес ищет альтернативы для транспортировки. И это не может способствовать увеличению объемов погрузки грузов" - резюмировал С.Нарышкин.

В 2013 году Правительством РФ было принято решение не осуществлять индексацию тарифов в 2014 году на услуги естественных монополий, а до 2018 года осуществлять ее по уровню инфляции предыдущего года. Во втором полугодии 2014 года Правительство совместно с ОАО "РЖД" пересмотрело данные позиции и решило повысить тарифы 10%. Мотивировалось это тем, что заморозка тарифов себя не оправдала и не принесла никаких положительных эффектов.