"Российские железные дороги", "Газпром" и "НОВАТЭК" являются участниками проекта по строительству железной дороги до порта Сабетта, так называемому "Северному широтному ходу-2", сообщает пресс-служба губернатора Ямало-Ненецкого автономного округа.

"В настоящее время по нему (проекту - ИФ) разработано технико-экономическое обоснование, по поручениям президента и правительства РФ ведется проработка организационно-правовой и финансовой моделей с ведущими экспертами. Ключевыми участниками проекта выступают ОАО "РЖД", ПАО "Газпром" и ПАО "НОВАТЭК", - говорится в сообщении.

В пресс-службе губернатора ЯНАО "Интерфаксу" уточнили, что вопрос о том, какую роль в реализации проекта сыграет каждая из компаний, находится на стадии согласования.

Запуск "Северного широтного хода-2" (ж/д Обская-Сабетта) планируется параллельно с вводом в эксплуатацию первой арктической железнодорожной магистрали СШХ (ж/д магистраль Обская-Коротчаево) в 2023 году. Грузовая база проекта превысит 8 млн тонн грузов в год.

Бюджетный эффект для РФ от реализации проекта, как подчеркивается в пресс-релизе, может составить более 400 млрд рублей налоговых поступлений.

На территории полуостровов Ямал, Гыдан и акватории Карского моря сконцентрированы порядка 35% всех углеводородных запасов России. Прогнозируемые объемы инвестиций в освоение перспективных районов составляют более 7 трлн рублей до 2050 года.

Как сообщали "Ведомости" в конце октября со ссылкой на неназванного чиновника и участников переговоров, участвовать в проектной компании, которая будет заниматься строительством железной дороги к порту Сабетта, предложено "НОВАТЭКу", но пока компания согласия не дала.

Соответствующее концессионное соглашение, по данным газеты, может быть подписано с "Газпромом" (или его "дочкой" - ООО "Газпромтранс") и РЖД.

Ранее губернатор Ямало-Ненецкого автономного округа Дмитрий Артюхов заявлял, что "Российские железные дороги" и "Газпром" участвуют в переговорах по строительству железнодорожной ветки до порта Сабетта, она может быть построена по концессионной схеме.

Недалеко от города Лабытнанги начинается действующая ж/д линия Обская-Бованенково-Карская, уходящая на север в центральную часть полуострова Ямал. Линия построена "Газпромом" для связи с Бованенковским нефтегазоконденсатным месторождением.

Предполагается, что однопутная ветка от Бованенково до Сабетты протяженностью более 170 км будет иметь статус железной дороги необщего пользования и обеспечит выход грузов на Северный морской путь. В будущем, как ожидается, она станет заключительным звеном Северного широтного хода, который должен сократить протяженность транспортных маршрутов от месторождений в северных районах Западной Сибири до портов Балтийского, Баренцева и Карского морей, а также обеспечит развитие Арктики.