Государственная регуляторная служба Украины согласовала индексацию тарифов на железнодорожные грузоперевозки в стране на 14,2% с 1 апреля 2019 года.

"Приветствую решение Государственной регуляторной службы Украины по согласованию индексации тарифов на грузовые перевозки", - написал глава "Укрзализныци" Евгений Кравцов на своей странице в Facebook.

"Укрзализныця" рассчитывала, что рост тарифов произойдет с 1 февраля, однако согласование повышения затянулось.

Кабинет министров Украины в марте утвердил консолидированный финансовый план "Укрзализныци", учитывающий индексацию грузовых тарифов на 14,2% с 1 апреля 2019 года, а также автоматическую индексацию государственных регулируемых тарифов на перевозку грузов и связанные с ними услуги с 1 мая на 2,5%, с 1 августа на 5%, с 1 ноября на 7,5%. Помимо этого финплан также предусматривает ежеквартальную индексацию цен на нерегулируемые государством товары (работы, услуги). Также в расчете доходов от грузовых перевозок на 2019 учтена унификация тарифных классов.

Вместе с тем, Украинская ассоциация производителей ферросплавов вместе с ассоциациями и отраслевыми объединениями крупных промышленных предприятий выступили против роста ж/д тарифов.

Как сообщили агентству "Интерфакс-Украина" в пресс-службе компании в пятницу, "Укрзализныця" планирует продолжить диалог с бизнесом относительно ежеквартальной индексации тарифов на грузовые перевозки после создания ранее анонсированного "Совета грузоотправителей".

"Отказываться от планов по ежеквартальной индексации грузовых тарифов мы не планируем. Индексация с 1 апреля на 14,2% - это свершившийся факт. Дальнейшая работа с бизнесом будет проходить в рамках "Совета грузоотправителей" - в течение ближайшего месяца мы планируем обсуждение индексации грузовых тарифов с рынком и выход на приемлемое для нас решение", - заявили в пресс-службе.

Как сообщил агентству источник в отрасли, итоговое утверждение решения по ежеквартальной индексации, в связи с необходимым прохождением ряда бюрократических процедур, ожидается в июне-июле 2019 года.

В свою очередь Украинская зерновая ассоциация (УЗА) отметила, что ежеквартальная индексация - не совсем правильный подход и не дает понимания, сколько будут стоить железнодорожные перевозки в будущем.

"Непонятно, как это должно происходить, от какой базы отталкиваться, на что индексировать. Есть много вопросов. Сейчас решили, что на рабочих совещаниях будет отработан четкий механизм и только тогда принято окончательное решение... Зерновикам важно понимать, сколько будут стоить перевозки зерна из точки А в точку Б в разные месяцы года. Нам нужно это понимать, так как мы контрактуем зерно уже сейчас. Индексация нам не дает этого понимания, так как она определяется по факту по результатам предыдущего квартала. Мы заинтересованы, чтобы стоимость была прозрачной и предусмотрена на год", - сообщил агентству "Интерфакс-Украина" и.о. исполнительного директора УЗА Сергей Иващенко.

В ассоциации указали, что зерновые в общем объеме грузоперевозок железнодорожным транспортом занимают около 10-12%.