Администрация г. Прокопьевск (Кемеровская область) назначила на 9 февраля аукцион, в ходе которого предполагается определить подрядчика для строительства дополнительных ж/д путей для ООО "Кузбасское вагоноремонтное предприятие "Новотранс" (КВРП, Прокопьевск, входит в группу "Новотранс"), следует из материалов на портале госзакупок.

Начальная (максимальная) цена контракта - 227 млн 690,745 тыс. рублей.

Согласно аукционной документации, необходимо построить соединительный ж/д путь необщего пользования между парком КВРП и ОАО "Прокопьевское транспортное управление" (ПТУ), а также 2 приемоотправочных пути в парке ПТУ.

"В настоящее время для реализации инвестиционного проекта ООО "КВРП "Новотранс" II очередь по увеличению количества ремонта вагонов в 2 раза - до 30 тыс. в год существуют инфраструктурные ограничения: недостаточная пропускная способность существующих железнодорожных и приемо-отправочных путей. Поэтому строительство объекта "Соединительный железнодорожный путь необщего пользования между парком "Б" ООО "КВРП "Новотранс" и парком "Э" ОАО "ПТУ", а также двух железнодорожных приемоотправочных путей в парке "Э" ОАО "ПТУ" необходимо для выхода производства на полную мощность", - сообщили "Интерфаксу" в мэрии Прокопьевска.

Представитель мэрии также пояснил, что через ПТУ будет осуществляться "врезка" в пути желдороги, поскольку у КВРП "нет прямого выхода на желдорогу".

Как сообщалось, в декабре 2020 года Фонд развития моногородов (ФРМ) заявил о намерении профинансировать строительство железнодорожной инфраструктуры для КВРП, речь шла о строительство соединительного ж/д пути. Сообщалось также, что сумма средств, которые будут выделены на реализацию проекта, превысит 215 млн рублей.

"Интерфаксу" в понедельник подтвердили, что проект будет реализован с участием ФРМ.

Согласно аукционной документации, завершить строительные работы необходимо не позднее 31 декабря 2020 года, ввести объект в эксплуатацию - не позднее 31 марта 2022 года.

Заявки на участие в торгах принимаются до 8 февраля.

"Новотранс" занимается грузовыми железнодорожными перевозками. В парке - более 25 тыс. полувагонов. Кроме того, холдинг располагает собственными ремонтными мощностями в Московской, Кемеровской и Иркутской областях, а также в Алтайском крае, строится завод в Ленинградской области. Компания строит терминал для перевалки руды, угля, зерновых, пищевых и других грузов в морском порту Усть-Луга (Ленинградская область). Владелец группы - Константин Гончаров.