Министерство по развитию Дальнего Востока представило и опубликовало проект федерального закона "О свободном порте Владивосток" для проведения процедуры оценки регулирующего воздействия. Создание такой зоны и развитие инфраструктуры должны привлечь дополнительные грузопотоки.

"В границы свободного порта Владивосток включаются территории следующих муниципальных образований Приморского края: Артемовского и Владивостокского городских округов, Надеждинского и Шкотовского муниципальных районов, Партизанского, Пограничного и Хасанского районов", – следует из текста законопроекта. Кроме того, правительство вправе включать в границы свободного порта иные территории.

"Мы рассматриваем свободный порт как единую территорию, на которой установлены преференции в отношении осуществления предпринимательской деятельности, – говорит вице-губернатор Приморского края Сергей Нехаев. – Те виды деятельности, которые предполагают создание новых экспортно ориентированных производств и требуют значительных инвестиций, а также основаны на новых современных технологиях и создают высокопроизводительные рабочие места для жителей Приморья, получат максимально возможные привилегии".

"Все меры, предусмотренные законопроектом, максимально учитывают географическое и экономическое положение Приморского края. Они рассчитаны на создание эффективных механизмов привлечения инвестиций, строительство новых производств, улучшение транспортно-логистической и инфраструктурной составляющей Приморского края",– рассказал "Гудку" советник министра по развитию Дальнего Востока Павел Волков.

По его словам, в территорию свободного порта включаются семь муниципальных образований, четыре из которых составляют Владивостокскую городскую агломерацию, остальные образуют транспортные и логистические переходы и перспективны для начала функционирования порта. Сейчас администрация Приморского края рассматривает возможность включения дополнительных муниципальных образований, таких как Находка.

"Что касается отличий свободного порта от обычного – это простой и одновременно сложный вопрос. Прежде всего отличие в режиме. Для свободного порта Владивосток это означает, что на его специализированных территориях в отношении портовой деятельности будут установлены преференции по таможне, а сами участники (резиденты) могут получить налоговые льготы. Мы надеемся, что эти меры создадут условия для привлечения инвестиций, необходимых для создания новых современных портовых терминалов, увеличат грузопотоки. Также надеемся, что они помогут вернуть рыбопереработку в Россию", – резюмирует Павел Волков.