Президент РЖД Владимир Якунин назвал самым целесообразным решением подходом к выкупу инфраструктурных облигаций монополии покупку этих бумаг докапитализированными за счет средств Фонда национального благосостояния (ФНБ) российскими банками. "Рассматривается несколько вариантов. Самый целесообразный был озвучен на заседании правительства совсем недавно. Речь идее о том, что при докапитализации наших банков, например, ВТБ, средства должны быть использованы для развития инфраструктуры. Речь идет, прежде всего, об инфраструктурных облигациях. Я думаю, что это самый практически реализуемый и прагматичный вариант", - заявил Якунин.

РЖД обсуждают с правительством альтернативы деньгам ВЭБ: это могут быть средства ФНБ, которые монополия получит через банковские кредиты, либо ВЭБу вернут часть пенсионных накоплений.

РЖД одной из первых договорилась о получении средств из ФНБ. 150 млрд руб. равными траншами в течение трех лет начиная с 2014 г. будут выделены на развитие инфраструктуры Восточного полигона (БАМ и Транссиб). Планировалось, что в 2015 г. ВЭБ на пенсионные деньги выкупит на 100 млрд руб. инфраструктурные облигации РЖД. Это заложено в инвестпрограмму монополии - 414 млрд руб. Но в начале ноября председатель ВЭБа Владимир Дмитриев заявил о проблеме с финансированием выкупа облигаций РЖД: у банка нет на это денег. В 2013 г. госбанк уже выкупил на пенсионные деньги инфраструктурные облигации РЖД на 150 млрд руб. Доходность по таким облигациям - «инфляция плюс 1%».