Вчера премьер-министр Владимир Путин посетил Главный вычислительный центр ОАО "Российские железные дороги" и ознакомился с работой по управлению перевозками.

У входа в здание на Каланчевской улице главу правительства встретил президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин. Он рассказал Владимиру Путину о политике компании.

Утвержденная накануне "Стратегия развития железнодорожного транспорта в РФ до 2030 года" предусматривает строительство более 20 тыс. км новых линий.

Это позволит увеличить грузооборот в 1,7 раза, а скорость доставки грузов - на 26%. Более комфортно станет и пассажирам - почти на 17% увеличится скорость поездов дальнего следования, появятся и дороги, по которым можно будет ездить со скоростью до 160 км/ч и более. Столь масштабное развитие отрасли потребует объединения усилий государства, регионов, частного бизнеса и РЖД.

"Реализация программы обойдется в 14 трлн руб., из которых 6 трлн должна заработать непосредственно компания "РЖД", - напомнил премьеру Владимир Якунин. Президент компании также поднял вопрос о необходимости специального канала связи для РЖД. "Мы - единственная железнодорожная компания в мире, у которой нет выделенного канала связи", - сказал Владимир Якунин. По его словам, РЖД используют определенный набор частот, в том числе предоставленных военными, однако единого их спектра у отрасли в отличие от авиаторов нет.

Владимир Путин предложил с этим вопросом обратиться в Мининформсвязи и решить его. Сопровождавший главу правительства вице-премьер Сергей Иванов предложил: "Давайте я займусь проблемой". Премьер согласился с этим. По мнению Владимира Путина, по важности железнодорожную отрасль можно сравнить только с оборонкой. Он пообещал подписать "Стратегию развития железнодорожного транспорта" в ближайшее время.

- Значение для отрасли "Стратегии развития железнодорожного транспорта в РФ до 2030 года" трудно переоценить, - сказал "Гудку" Владимир Якунин. - Подпись премьера превращает выработанные решения из просто документа компании в государственный документ, который необходимо выполнять. Это означает, что государство согласилось с предложениями ОАО "РЖД" и взяло на себя свою долю ответственности за развитие железнодорожной инфраструктуры. А лично для меня как для руководителя большая честь, что впервые в истории России государство поддержало планы развития компании и приняло настолько долгосрочную программу - на 22 года вперед.