Уставный капитал ОАО «Вторая грузовая компания» сформирован в полном объёме. Вагонный парк, внесённый ОАО «РЖД» в оплату имущественной части уставного капитала ОАО «ВГК», в настоящее время составляет более 150 тыс. грузовых вагонов, в том числе более 110 тыс. полувагонов, около 25 тыс. крытых вагонов, более 10 тыс. платформ и более 3 тыс. прочих.

"В соответствии с утвержденной в прошлом году бизнес-моделью компания получила от своего учредителя - ОАО "РЖД" - все полагающееся ей имущество. Этапы процесса имели четкие временные границы, и завершен он был в предельно сжатые сроки - менее чем за год", - отмечает генеральный директор ОАО "ВГК" Виталий Евдокименко. По его словам, в дальнейшем переданный ОАО "ВГК" парк будет модернизирован и обновлен, а после завершения формирования филиальной сети компания приступит к полномасштабной работе на всей сети РЖД.

По сообщению ВГК, после завершения процедуры передачи подвижного состава оплаченный капитал компании составляет 46,4 млрд. руб. Напомним, ранее первый заместитель генерального директора "Уралвагонзавода" Владимир Шмаков заявлял о том, что корпорация ведет переговоры с ВГК о поставке 40 тыс. единиц подвижного состава общей стоимостью более 126 млрд. руб. По его словам, в течение четырех лет планируется ежегодная поставка 10 тыс. единиц. Из них полувагоны составят 7 тыс., а цистерны - 3 тыс.

"Вряд ли стоит ожидать большой прирост доли рынка у ВГК, учитывая, что износ инвентарного парка у них составляет где-то 70-80%, - полагает аналитик "Атон" Никита Мельников. - Новые вагоны, учитывая, что поставят их не единовременно, едва перекроют выбывание устаревших".

Аналитик ИФК "Метрополь" Андрей Рожков считает, что за счет закупки новых вагонов парк ВГК может со временем вырасти на 20-25%. Он отметил, что, учитывая постоянный дефицит подвижного состава у грузоотправителей, новые вагоны будут активно востребованы на рынке.