Успешно завершились в эксплуатационном локомотивном депо Брянск-2 испытания нового грузового магистрального локомотива 2ТЭ25КМ.

Как сообщил корреспонденту «Московского железнодорожника» начальник депо Александр Храименков, в ходе испытаний он прошёл с полной нагрузкой более пяти тыс. км. Максимальная масса при этом достигала 6340 т. 

 2ТЭ25КМ в сравнении с находящимися в настоящее время в эксплуатации тепловозами обеспечивает увеличение массы перевозимых грузовых составов и снижение эксплуатационных расходов. Это достигается за счёт увеличенного коэффициента использования мощности дизеля и повышенного сцепного веса. Немаловажно и то, что более 90% компонентов, используемых в его конструкции, – отечественного производства. 

Кабина машиниста отвечает всем современным требованиям безопасности и комфорта. Применяется система пассивной безопасности, защищающая локомотивную бригаду при аварийном столкновении, установлена система кондиционирования воздуха. Автономный калорифер обеспечивает дополнительный обогрев. Для улучшения условий работы локомотивной бригады используются новые вибродемпфирующие материалы. Улучшена эргономика кабины машиниста и тепловоза в целом. 

Одним из ключевых его преимуществ является простота и удобство в обслуживании за счёт легкодоступности и технологичности основных узлов. Такое решение позволяет сократить время нахождения на техническом обслуживании и в ремонте.