Министерство промышленности и торговли РФ предлагает правительству передать Федеральному агентству железнодорожного транспорта (Росжелдор) РФ функции по ведению базы данных вагонов, допущенных к эксплуатации на железных дорогах РФ, поскольку сейчас государство сталкивается с проблемой фальсификации сведений.

"Нужно существенно изменить действующий механизм допуска вагонов на сеть. Сейчас государство не контролирует базу данных допущенных к эксплуатации вагонов, что открывает возможности для фальсификации", - заявил глава Минпромторга Денис Мантуров на совещании о мерах устойчивого развития транспортного машиностроения в РФ в понедельник в Тихвине.

По его словам, уже выявлены сотни случаев, когда по сведениям информационно-вычислительного центра железнодорожных администраций срок службы вагонов был продлен на 10 лет, а по реальным данным предусматривалось продление всего на три года. "Чтобы избежать дальнейших злоупотреблений и эксплуатацию небезопасных вагонов считаем необходимым создать базу данных допуска вагонов на железные дороги РФ и передать функции ведения этой базы Росжелдору", - сказал чиновник.

Кроме того, Д.Мантуров предложил внести и корректировки в систему сертификации вагонов. "Если раньше в России был один орган сертификации на железнодорожном транспорте, то сейчас законодательство позволяет практически любому юридическому лицу получить такую аккредитацию. В итоге сертификация как барьер для небезопасной техники, в том числе иностранного производства, девальвируется", - сказал глава Минпромторга.

По его мнению, организации, которые находятся под контролем участников рынка, должны быть лишены права такой сертификации. Кроме того, добавил Д.Мантуров, министерство предлагает установить более высокие требования к аккредитации органов по сертификации техники и поручить ведомству разработать национальный стандарт безопасности эксплуатации железнодорожной техники (совместно с министерством транспорта РФ).