Внешэкономбанк (ВЭБ) согласился выкупить в 2013 г. за счет средств пенсионных накоплений облигации РЖД в объеме до 100 млрд руб. с минимальной доходностью, равной " инфляция плюс 1%". Это через представителя банка передал "Ведомостям" директор департамента доверительного управления ВЭБа Александр Попов. Соответствующее решение наблюдательного совета ВЭБа принято в марте 2013 г., добавил он. Представитель РЖД это подтвердил.

Никогда еще на российском рынке не было таких условий для заемщика, цитирует газета "Гудок" вице-президента РЖД Вадима Михайлова. "Мы рассматриваем это как помощь государства", - говорит он. Ставка действительно низкая (в 2012 г. инфляция в России составила 6,6%, прогноз ЦБ на 2013 г. - 5-6%), но самое важное здесь - срок займа, отмечает директор агентства "InfoLine-аналитика" Михаил Бурмистров. Под проекты с длительными сроками окупаемости в России практически невозможно получить кредит более чем на 10 лет, поясняет он.

РЖД уже несколько лет пытается убедить правительство направить пенсионные накопления на строительство и модернизацию железнодорожной инфраструктуры. Инвестпрограмма монополии до 2020 г. составляет 5,7 трлн руб. Большая часть этих средств предназначается для развития инфраструктуры. Самостоятельно РЖД может профинансировать только две трети - 3,8 трлн руб. Около 400 млрд руб. компания собирается занять. Соотношение долг/EBITDA РЖД на конец 2012 г. будет близко к 1, сообщает Reuters. К 2015 г. долг/EBITDA монополии приблизится к 2, говорил замглавы департамента корпоративных финансов монополии Павел Ильичев.

Пенсионные средства, которые получит РЖД, направят на финансирование окупаемых проектов, среди них - подходы к портам Северо-Запада и Юга страны, пишет "Гудок". Представитель РЖД это комментировать не стал.

Развитие железнодорожных подходов к портам стратегически важно, соглашается Бурмистров. Но не менее четверти средств было бы целесообразно направить на закупку локомотивов, считает он. РЖД предлагала направить на закупку локомотивов 3/4 средств, полученных в 2013 г. от размещения "инфраструктурных облигаций", но, по мнению Минэкономразвития, на эти цели следует направить около трети, сообщал в марте " Интерфакс".

Всего РЖД планирует выпустить "инфраструктурные облигации" на сумму 300 млрд руб. Программа рассчитана на 2013-2015 гг. - по 100 млрд руб. в год со ставкой "инфляция плюс 1%", уточняет источник в РЖД. По его словам, монополия рассчитывает, что все эти облигации выкупит ВЭБ. Решения по выкупу в 2014 г. будут приниматься в том же году в случае продления исполнения ВЭБом функций государственной компании, управляющей средствами пенсионных накоплений, пояснил Попов.