Главе государства задали несколько десятков вопросов на различные темы.

В частности, отвечая на вопрос о сокращении поездов Тында - Комсомольск и Тында - Нерюнгри, Владимир Путин отметил, что к теме субсидирования тарифов РЖД необходимо будет вернуться.

Глава государства сказал, что правительство в предстоящем году окажет компании поддержку в объеме 40 млрд руб., но ОАО "РЖД" считает, что этого недостаточно для сохранения относительно низких тарифов на перевозку пассажиров в пригородных поездах ив плацкартных вагонах, потому что и там, и там требуется субсидирование.

Конкретно на эти виды перевозок, по словам Владимира Путина, компания получит 15 млрд руб., а не 30 млрд руб. "Ничего хорошего в этом, конечно, нет, так же, как нет ничего хорошего в том, что мы разгоняем необеспеченные расходы федерального бюджета. И компания выбирала, что делать: либо сокращать нерентабельные поезда и тем самым снижать свои издержки и немного повышать тарифы в дешевом сегменте, в плацкартных вагонах, либо уменьшить поддержку пригородных перевозок. Приняли решение поддержать пригородные перевозки, прежде всего потому, что это касается перемещения большого количества людей, работающих в крупных городах и проживающих в пригородах", - сказал глава государства.

При этом он подчеркнул, что к этому вопросу нужно еще вернуться, и сообщил, что есть возможность увеличить финансовую поддержку РЖД. В таких случаях, как прекращение железнодорожного сообщения между населенными пунктами в районе БАМа, "нельзя идти на ограничения", отметил глава государства.

Кроме того, один из журналистов напомнил главе государства, что год назад, 12 декабря, Владимир Путин принял участие в начале строительства железнодорожной ветки Кызыл - Курагино в Туве. "Но государство вышло из проекта, оставив на дороге одного частного инвестора. Дождутся ли жители Тувы поездов по железнодорожной ветке Кызыл - Курагино?" - прозвучал вопрос.

По словам Владимира Путина, в проекте Кызыл - Курагино ранее возникли сложности с привлечением кредитных ресурсов. "Один из наших предпринимателей, который сейчас уже, по-моему, заграницей проживает, приобрел это месторождение, потом долго им торговал, привлекал различных исполнителей. Потом выяснилось, после того как уже были забиты костыли и положены первые рельсы, что эта компания обременена долгами", - пояснил президент.

Однако, по его словам, месторождение - перспективное и для внутреннего использования угля, который там есть в огромных количествах, и для поставок на экспорт, в том числе в Китайскую Народную Республику. "И мне бы очень хотелось, чтобы этот проект был реализован. Кстати говоря, это ведь не секрет, дорога должна была бы строиться частной компанией, прежде всего для освоения этого угольного месторождения.

Разумеется, это означало бы расширение инфраструктурных возможностей всего региона, в том числе улучшение ситуации для жителей", - отметил Владимир Путин, добавив, что если участие государства в проекте будет необходимо, то "мы это участие обеспечим".

Мы уже сообщали читателям, что подробнее расскажем о пресс-конференции в номере за 25 декабря.