Вчера из Улан-Батора в порт Восточный отправился поезд с углем с месторождения Таван-Толгой.

Этот угольный поезд - первый формирования АО "Улан-Баторская железная дорога", который транзитом пройдет через Россию в порт Восточный (Находка) в адрес стран Азиатско-Тихоокеанского региона. До сих пор все грузовые маршруты из Монголии через территорию нашей страны шли только на запад. "Мы свидетели исторического события, - сказал президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин на церемонии отправления поезда. - Ему предшествовала колоссальная работа, проделанная российской и монгольской сторонами. Была отработана вся транспортная цепочка - от создания мощного локомотива, реконструкции инфраструктуры до обеспечения конкурентоспособных тарифов. Организация железнодорожной перевозки из Монголии в порты Дальнего Востока - наглядная демонстрация возможности диверсифицированного сбыта монгольской продукции на мировые рынки". По его словам, этот маршрут позволит перевозить уголь с месторождений Монголии в Японию и Корею через российские порты Дальнего Востока, а также в перспективе через развивающийся порт Раджин. Тем самым обеспечивается надежный выход монгольских грузов к морю. Первый поезд повел локомотив 2ТЭ116УМ, специально сконструированный ЗАО "Трансмашхолдинг" для работы в условиях Монголии. Он способен взять 6 тыс. тонн. "В ближайшее время парк УБЖД пополнят 35 таких локомотивов, плюс к этому поступят еще 13 маневровых машин. Мы дали гарантию на получение монгольскими коллегами кредита на обновление локомотивного парка. И вот техника пошла. Свои обязательства мы выполняем", - отметил Владимир Якунин. Он напомнил, что компания и ранее оказывала помощь в модернизации УБЖД. В прошлом году, например, было построено 108 км бесстыкового пути Мандал - Даваны, что увеличило скорость движения на этом участке до 120 км/ч. Модернизация инфраструктуры продолжится, для чего создано совместное российско-монгольское предприятие.