Ключевым моментом в развитии тяжеловесного движения на сети РЖД является поиск источников его финансирования, считает эксперт-аналитик Института проблем естественных монополий Павел Терешко.

Он отметил, что очень часто планы, программы развития и стратегии выполняются только частично или не выполняются вовсе ввиду отсутствия финансирования на требуемом уровне.

"Нет сомнений в том, что развитие тяжеловесного движения на сети железных дорог России принесет положительный эффект, – говорит П. Терешко. – Несмотря на значительные капиталовложения, требуемые для удлинения станционных путей, совершенствование систем энергоснабжения и т. д., в условиях роста грузовой базы это позволит значительно увеличить провозную способность лимитирующих участков и эффективность работы железных дорог ввиду снижения потребности в локомотивах и локомотивных бригадах".

По его словам, также одним из шагов на пути к внедрению тяжеловесного движения является разработка и производство вагонов с повышенной осевой и погонной нагрузкой, что может послужить дополнительным импульсом для развития российского вагоностроения.