Подвижной состав "дочки" Внешэкономбанка - "ВЭБ-Лизинга"  (ВЭБЛ) - могут быть проданы через конкурс, пишет в четверг "Коммерсантъ" со ссылкой на свои источники.

"Судьба вагонов пока неясна: форма продажи не определена. Была идея продать парк "Федеральной грузовой компании" ("дочка" ОАО "Российские железные дороги"), но от этого отказались. Как рассказывают два собеседника, принято было предложение продать вагоны на конкурсе", - отмечает издание.

Сейчас у ВЭБЛ - почти 30 тыс. вагонов в лизинге у "Рэйлтрансхолдинга" Сергея Шпака, около 10 тыс. - у АО "Первая грузовая компания"  Владимира Лисина и более 5,5 тыс. - у "Трубной грузовой компании" Александра Карманова.

Но, по словам одного из собеседников газеты, значительная часть парка отдана в лизинг на неизвестных новому менеджменту условиях, и сейчас ему предстоит трудная задача - локализовать парк, разобраться с реструктурированными нерыночными ставками (в некоторых случаях речь идет лишь о 150 руб. на вагон в сутки), понять срок действия этих льготных условий, пишет "Коммерсантъ".

Глава агентства "Infoline-Аналитика" Михаил Бурмистров заявил газете, что приобретение "ВЭБ-Лизингом" вагонов кредитовал в основном не ВЭБ: более половины кредитов приходятся на Сбербанк  и Газпромбанк.