Две тысячи вагонов с боковыми рамами производства украинского ПАО "Кременчугский сталелитейный завод", изготовленные в 2013 году, должны пройти деповской ремонт до конца 2016 года, сообщил Ространснадзор.

Совещание с представителями собственников подвижного состава, эксплуатирующих вагоны, оборудованные боковыми рамами производства этого завода, изготовленными в 2013 году, состоялось 2 февраля в Ространснадзоре. Поводом для совещания стал сход колесной пары одного из вагонов поезда на перегоне Дикая – Вологда Северной железной дороги в результате излома боковой рамы украинского производителя.

"Вагоны, укомплектованные боковыми рамами 2013 года выпуска, до конца 2016 года должны пройти деповской ремонт после установленного трехлетного срока эксплуатации. Однако в целях недопущения подобных аварийных ситуаций Госжелдорнадзор предложил собственникам вагонов в срок до 19 февраля предоставить план дополнительных корректирующих мероприятий", - говорится в сообщении Ространснадзора в понедельник.

При этом РЖД рекомендовано при необходимости оказать содействие собственникам подвижного состава по согласованию намеченных шагов для безусловного обеспечения безопасности движения на сети.