В ноябре выполнение заявок на перевозку грузов в адрес предприятий ЖКХ в целом по сети ОАО "РЖД" составило 96 от плана. Наиболее сложная ситуация с отгрузкой угля коммунальным предприятиям сложилась на Красноярской дороге.

По данным ОАО "РЖД", АО "СУЭК-Красноярск" на станции Заозерная недогрузили 644 вагона из-за отсутствия люковых вагонов АО "СУЭК". На станции Подсиний по той же причине АО "Разрез Изыхский" не смог отправить 313 вагонов. Всего с этих двух разрезов не отправлено 62,4 тыс. тонн угля. Оператор "Красноярсккрайуголь" на станции Кильчук не предоставил АО "Русский уголь" 101 вагон, поскольку вынужден был отправить подвижной состав заказчикам, которые должны были получить их еще в октябре. По нескольку десятков вагонов недополучили грузоотправители на станциях Ирбейская, Ужур и Дубинино. В целом по Красноярской дороге в абсолютных цифрах не загружено 1074 вагона.

Погрузка на КрЖД для СУЭК складывается из двух составляющих. Энергетические угли, в основном из Хакасии, идут на экспорт, а бурые угли Бородинского разреза – на внутренний рынок. "По отгрузке АО "СУЭК-Красноярск" объемы 2018 года превышают объемы 2017-го на 12%, или на 2,3 млн тонн, – объясняет ситуацию заместитель генерального директора СУЭК Денис Илатовский. – В ноябре отгрузка была ниже плана в первую очередь из-за отложенного спроса со стороны энергетиков из-за относительно мягких температур".

Отгрузка "СУЭК Хакасия" на 6% выше показателей 2017 года, и отставание в ноябре по погрузке из Хакасии связано с ограничениями на экспорт.

Сложная ситуация с поставками наблюдалась еще в октябре, когда угольные компании не смогли загрузить 500 вагонов. Например, на выполнение плана поставок угля для нужд ЖКХ оказал влияние тот факт, что грузоотправители на станции Черногорские Копи не обеспечили своевременное предъявление топлива надлежащего качества.

Сейчас ОАО "РЖД" предпринимает все усилия по снабжению предприятий ЖКХ углем в отопительный сезон.