Как и в течение прошлого года, в этом году продолжается рост перевозки контейнеров по сети железных дорог Восточного полигона.

Так, по данным ОАО "РЖД", в январе – феврале выросли в полтора раза перевозки контейнеров на Забайкальской железной дороге – до 46,5 тыс. TEU. Всего было перевезено 477 тыс. т грузов. В частности, по ЗабЖД было перевезено 3,2 тыс. TEU каменного угля. Перевозка промышленных товаров выросла с начала года на 59% к уровню прошлого года; метизов – на 61%; лома черных металлов – на 47%; машин, станков, двигателей – на 16%; химикатов и соды – на 19%; зерна – в 4 раза; цветных металлов – в 3 раза. Перевозка автомобилей и комплектующих в контейнерах снизилась на 25%, продовольственных товаров – на 37%.

На Дальневосточной железной дороге по итогам января – февраля перевозки контейнеров увеличились почти на 12% – до 127,9 тыс. контейнеров TEU. Перевезено 1 млн 265,9 тыс. т грузов. В частности, выросла перевозка в контейнерах химикатов и соды – на 29,5%, лесных грузов – на 62,6%, бумаги – на 23,8%, автомобилей и комплектующих – на 20,9%, черных металлов – на 39,3%. Перевозка рыбы в контейнерах сократилась на 9,6%, остальных и сборных грузов – на 2,4%.

На Западно-Сибирской железной дороге перевозки контейнеров выросли на 3,5% в январе – феврале, но уголь в контейнерах в этот период не перевозился.

Добавим, что вопросы перевозки угля и других насыпных грузов в контейнерах будут обсуждаться во время дискуссионного клуба "Перевозка угля и других насыпных грузов в контейнерах: новая универсальность или новые сложности?", который пройдет 18 марта.

Участники мероприятия – представители компаний-операторов и грузовладельцев, отраслевые эксперты, представители общественных объединений и организаций – обсудят возможность организации таких перевозок (готовность сети, наличие парка, грузовая база, переключение грузопотоков), модификацию контейнеров и новые виды упаковки грузов, маршруты и направления таких перевозок, цену вопроса, технические условия размещения и крепления груза и т. д.