ОАО "РЖД" планирует совершенствовать инфраструктуру на направлении Москва - Санкт-Петербург для ускорения поездов "Сапсан" и использования платформ для контейнеров со скоростями до 160 км/ч, написал президент компании Владимир Якунин в своем блоге в Живом журнале.

"Одновременно, в рамках имеющихся у РЖД ресурсов капремонта, мы будем прорабатывать проекты по совершенствованию инфраструктуры между Москвой и Санкт-Петербургом в целях ускорения движения поездов "Сапсан" и использования грузовых платформ для перевозки контейнеров, имеющих скоростные характеристики до 160 км/час", - написал глава компании в числе направлений работы компании на текущий год.

Одним из приоритетных проектов, напомнил В. Якунин, является начало модернизации БАМа и Транссиба. "Уже сегодня угольные компания заявляют, что те мероприятия по расширению пропускных возможностей БАМа и Транссиба, которые согласованы правительством и реализуются ОАО "РЖД", недостаточны", - подчеркнул он.

Поэтому надо самым "наибыстрейшим образом" их проводить и рассматривать вопрос о наращивании пропускных способностей в этом направлении. Необходимо использовать и имеющийся потенциал роста эффективности перевозок, прежде всего за счет увеличения скорости доставки грузов, добавил топ-менеджер.

Совместно с машиностроителями, пишет В. Якунин, РЖД начинает работу по созданию мощного локомотива для Восточного полигона железных дорог. Речь идет о повышении весовой нормы поезда на Транссибе до 7 тыс. тонн, на БАМе - до 6 тыс. тонн.

В области развития высокоскоростного движения РЖД продолжит доработку модели реализации проекта ВСМ Москва - Казань. "Основная работа уже проделана, мы по-прежнему считаем, что это эффективный для бюджета проект, и соответствующие соображения представим в правительство", - добавил В. Якунин. Среди приоритетных глава РЖД назвал международные проекты, развитие Московского транспортного узла, развитие походов к портам, обновление локомотивного парка и др.