В условии профицита парка подвижного состава на сети РЖД лучше покупать новые вагоны, считает руководитель коммерческого департамента дивизионной железнодорожной техники ОАО "НПК Уралвагонзавод" Алексей Мясников.

"Несмотря на то, что инновационный подвижной состав стоит дороже обычного приблизительно на 300 тыс. рублей, его эксплуатация оказывается эффективнее", – пояснил он в ходе конференции "Рынок транспортных услуг: взаимодействие и партнерство", проходящей в Москве.

Стимулировать покупку инновационных вагонов, по мнению А. Мясникова, должен утилизационный сбор. "Чем больше государство использует поддерживающие меры, тем успешнее идет дело у производителей", – резюмировал он.