В пятницу в Ульяновск, на станцию "Ульяновск-3", прибыл второй регулярный прямой контейнерный поезд из Китая. Он доставил из китайской провинции Сычуань доставил 54 контейнера с продукцией китайских предприятий по заказам предприятий Ульяновской области и соседних регионов. Как поясняют в Корпорации развития Ульяновской области (АО, занимается инвестициями), это запчасти, комплектующие, сырье различного назначения, оборудование.

Первый контейнерный поезд пришел в Ульяновск неделей ранее, в нем было 56 вагонов-контейнеров.

Следующий контейнерный поезд ожидается в середине августа. Ожидается, что в августе всего в Ульяновск прибудут от двух до четырех контейнерных поездов из Китая.

Пока, по информации организаторов маршрута, обратно в Китай эти поезда идут недозагруженными. Как отметил на аппаратном совещании губернатор региона Алексей Русских, "следующая важнейшая цель – наладить экспорт, то есть организовать обратное движение из Ульяновска в КНР". По его словам, сейчас идет работа по "выстраиванию цепочки экспортной отправки товаров".

Логистический маршрут Ульяновск – Китай регулярного контейнерного поезда был организован по поручению Алексея Русских для поддержки региональных производителей в условиях санкций и сложившейся экономической ситуации. Как отмечают в правительстве региона, реализация проекта "обеспечит стабильность в поставках продукции для нужд предприятий Ульяновской области и соседних регионов, а также значительно сократит сроки доставки товаров и издержки", "реализация проекта в перспективе позволит Ульяновской области претендовать на формирование на ее территории полноценного логистического центра ПФО".

Оператором проекта выступила управляющая компания "Портовая особая экономическая зона "Ульяновск"" (ПОЭЗ "Ульяновск").

Проект прямого реверсного контейнерного поезда "Китай – Ульяновск" были намерены реализовать в регионе еще при губернаторе Сергее Морозове, в 2016 году. Тогда инициатором проекта была логистическая компания ООО "Терминал Западные ворота", планировавшая построить на территории ПОЭЗ (имеющей свою железнодорожную ветку) терминально-логиcтический комплекс. Однако по различным причинам проект реализован не был.