По данным департамента вагонного хозяйства компании, за январь - май 2009 года по сравнению с 2008 годом количество отцепок грузовых вагонов по неисправностям колесных пар сократилось на 8%, по дефектам кузова вагона - на 37%, автосцепки - на 50%. Первый заместитель начальника департамента вагонного хозяйства ОАО "РЖД" Александр Лукьянов считает, что снижение количества отцепок вызвано совокупностью объективных причин. «Этого показателя удалось добиться прежде всего за счет внедрения новых технических средств обследования и диагностики вагонов, которые позволяют выявлять и предотвращать неисправности на предотказном состоянии. Большую роль сыграло и улучшение качества деповского ремонта. Например, снижение количества отцепок из-за неисправности колесных пар связано с широким внедрением колес повышенной твердости, которые отличаются улучшенными характеристиками», рассказал Александр Лукьянов. «Одна из основных причин заметного улучшения показателей состоит в том, что в первой половине 2008 года закупки подвижного состава компаниями-операторами шли быстрыми темпами и увеличение доли новых вагонов сказалось на общем количестве отцепок», считает технический директор ЗАО "Дальневосточная транспортная группа" Ирина Чиганашкина. В то же время она не отрицает, что качество деповского ремонта в последнее время улучшилось.