Такая информация обнародована компанией в ходе международной конференции Организации сотрудничества железных дорог (ОСЖД) "Основные направления развития железнодорожных грузовых перевозок в условиях мирового экономического кризиса", состоявшейся в Одессе в рамках международного транспортного форума "IX Международная транспортная неделя "ИнтерТранспорт" (Одесса). Как подчеркнул в ходе выступления на форуме начальник департамента экспедирования ОАО ПГК Михаил Степченков, основной объем закупок предыдущего года пришелся на полувагоны, однако закупались и цистерны. "Изначально мы планировали закупать и цементовозы, однако сейчас этот вид подвижного состава не востребован", - отметил руководитель. В текущем году основную номенклатуру закупок также составят полувагоны. Кроме того, внимание компании будет обращено на цистерны и крытый подвижной состав. "Мы закупим немного цистерн и крытого подвижного состава, причем второй, согласно сегодняшним требованиям рынка перевозок, будет повышенной вместимости", - указал М. Степченков. Как подчеркнул выступающий, несмотря на закупки, общее количество вагонов, оперируемых компанией, останется, фактически, без изменения. Причиной является активное списание амортизированного подвижного состава из числа переданного от ОАО "РЖД" и пребывающего в прочном отстое. "Вагоны, не подлежащие эксплуатации, режутся на металлолом, с изыманием запчастей, пригодных для вторичного использования. Сколько закупаем, столько и списываем, поэтому парк остается на уровне 200 тыс. ед., как то было передано от материнской компании", - резюмировал М. Степченков.