Большая часть пути, около 270 км, отремонтирована усиленным капитальным ремонтом, что на 0,2% больше запланированного. Так называемый "бархатный путь" уложен на протяжении 177 км. Такое название он получил из-за того, что при движении по нему не слышно стука колес. Этот эффект достигается за счет особой укладки более длинных рельс. Использование подобной технологии обеспечивает повышение скорости передвижения и значительную экономию в эксплуатации подвижного состава.

Капитальный ремонт произведен на 107 км пути, остальными видами ремонта отремонтировано почти 340 км.