В Словакии на контейнерном терминале в Добре состоялась торжественная приёмка опытной партии фитинговых платформ сочленённого типа, изготовленных АО «Татравагонка» для ОАО «ТрансКонтейнер».

В церемонии приняли участие президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин и министр транспорта, почт и коммуникаций Словакии Ян Фигель.

"Новый этап сотрудничества российских железных дорог с АО "Татравагонка" начался чуть более двух лет назад, и уже сегодня мы видим результаты. Фитинговые платформы, первая партия которых сегодня отправляется заказчику, - это лишь одно из направлений нашего взаимодействия. Мы совместно работаем над созданием универсального крытого вагона с увеличенным объемом кузова, а также новой тележки, динамические характеристики и показатели силы воздействия на путь которой существенно лучше, чем у тележек, используемых сегодня", - заявил на торжественном митинге президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин.

Как рассказал заместитель начальника департамента технической политики ОАО "РЖД" Александр Иванов, к преимуществам сочлененной платформы можно отнести в первую очередь возможность погрузки двух 45-футовых контейнеров. До сих пор таких платформ ни в России, ни в СНГ не выпускалось. Это даст возможность снизить эксплуатационные расходы на техническое обслуживание за счет уменьшения количества тележек и автосцепок в поезде при одинаковой длине состава.

Контракт на разработку новых типов грузовых вагонов на паритетных условиях был подписан ОАО "РЖД" и АО "Татравагонка" в сентябре 2008 года. По словам первого заместителя начальника Центра технического аудита ОАО "РЖД" Сергея Палкина, внедрение сочлененной платформы позволит решить немало вопросов, например, те платформы, которые находятся сейчас в эксплуатации, имеют существенные ограничения по массе перевозимых контейнеров, грузоподъемность новой платформы выше, а значит, и экономический эффект от ее эксплуатации тоже будет более высоким.