В сентябре 2008 г. количество подвижного состава в непосредственном управлении ОАО "Первая грузовая компания" превысило 135 тыс. единиц. Таким образом, парк ОАО "ПГК" в настоящий момент составляет 13,5% от российского парка грузовых вагонов. В целом парк грузовых вагонов на сети российских железных дорог составляет 997,2 тыс. ед., из них 450 тыс., или 45%, являются инвентарными, 547,2 тыс. ед., или 55%, включая вагоны ПГК, — частными. Структура парка ОАО "ПГК" в настоящее время выглядит следующим образом: 1. полувагоны — 48,1 тыс., или 13,2% от российского парка полувагонов (всего 362 тыс.); 2. цистерны — 47,5 тыс., или 20% от российского парка цистерн (237 тыс.); 3. цементовозы — 16,0 тыс., или 46% от российского парка цементовозов (35 тыс.); 4. платформы — 12,7 тыс., или 19,5% от российского парка платформ (65 тыс.); 5. крытые вагоны — 4,2 тыс., или 5% от российского парка крытых вагонов (82 тыс.); 6. минераловозы — 3,6 тыс., или 8,8% от российского парка минераловозов (41 тыс.); 7. зерновозы — 2,8 тыс., или 8% от российского парка зерновозов (35 тыс.) В соответствии с Бизнес-планом до конца года предусматривалась передача ОАО "ПГК" 96 тыс. вагонов (из 200 тыс. вагонов, внесённых в уставной капитал ПГК). Однако в действительности процесс вывода подвижного состава из-под управления ОАО "РЖД" проходит с опережением графика. Планируется, что к началу 2009 г. в фактическом оперировании ПГК будет порядка 192 тыс. вагонов.