Цифровизация все глубже охватывает сервисы для клиентов. В том числе создаются цифровые двойники процессов перевозок. Но пока между планированием перевозки и фактическим выполнением проходит почти месяц. Однако сейчас эта диспропорция устраняется, сообщил заместитель председателя объединенного ученого совета ОАО "РЖД" по вопросам научного развития и взаимодействия Александр Осьминин в рамках дискуссии "Инновации и сервисы: будет развитие – будут и грузы", которая состоялась на транспортно-логистическом форуме "Грузовая панорама".

Система согласует данные оперативного учета и формы ГУ-12, что позволяет оптимальнее регулировать погрузку, эффективнее балансировать вагонопотоки между станциями отправления и выгрузки. Такая система развивается.

Перевозчику дано право брать плату за фактическое пройденное расстояние вагоном. Поэтому при регулировании грузопотоков этот момент необходимо учитывать – следует договариваться с клиентами и применять сложные алгоритмы расчетов вариантов реализации услуг.