22 февраля в РЖД состоится заседание рабочей группы, где будет решаться вопрос об увеличении платы за простой вагонов на путях общего пользования. Только январские потери от простоя вагонов на припортовых подъездных путях монополист оценивает в 3,4 млрд. руб. Наиболее сложная ситуация сложилась во Владивостокском морском торговом порту (ВМТП), где в декабре скопилось около 800 порожних вагонов частных компаний. В компаниях осторожно комментируют намерение РЖД увеличить плату за простой вагонов на путях общего пользования. По мнению одного из участников рынка, увеличение ставок не разгрузит припортовые станции от порожних вагонов, а лишь увеличит срок окупаемости подвижного состава и усложнит обновление парка. Владивостокский порт уже решает проблему с операторами. На этой неделе ВМТП создал дочернюю компанию «Портэкспресс». «Она будет заключать с собственниками договоры, регулирующие все вопросы нахождения вагонов на припортовых территориях»,— рассказал коммерческий директор Владивостокского порта Дмитрий Домрачев. Создание такой структуры было рекомендовано «Российскими железными дорогами» на селекторном совещании при участии Минтранса и представителей портов в январе.