Начальник отдела разработок новых грузовых вагонов департамента технической политики ОАО "РЖД" Игорь Харыбин, выступая на V международном железнодорожном салоне техники и технологий "EXPO 1520", перечислил критерии инновационного вагона, при наличии которых владельцу инфраструктуры (РЖД) целесообразно давать тарифные преференции оператору.

"Те тарифные преференции, которые даются владельцем инфраструктуры, строятся на одном критерии - это тележка. Тележка, которая, во-первых, должна обеспечивать такое воздействие, чтобы затраты на путь уменьшались, во-вторых, которая должна обеспечивать пробег до 6 тыс. км. И третье - это уменьшение тяги на грузовой поезд массой 70 тонн и выше, - отметил И. Харыбин. - Это основной критерий, который интересен владельцу инфраструктуры и с которым при наличии доказательной базы он дает тарифную скидку владельцу инновационных вагонов".

Представитель РЖД также выразил негодование по поводу вагоностроителей, которые производят "в угоду сиюминутной выгоды" вагоны старого поколения. По мнению И. Харыбина, тем самым они создают проблемы и владельцу инфраструктуры, и оператору, потому что обслуживание таких вагонов, по его словам, обходится дороже по сравнению с инновационными.