Как рассказали в ОАО «РЖД», декабрьский рост погрузки кокса (на 76%), железной руды (на 50%) и чёрных металлов (на 37%) по сравнению с прошлым годом связан с ростом производства чугуна и стали во второй половине 2009 года. «Металлургические грузы мы везём на экспорт, – говорят в компании, – в ближайшие три месяца спрос на них за границей сохранится». Перевозки угля также продолжают набирать обороты за счёт увеличения его потребления в странах АТР: СУЭК наращивает отгрузку в Японию из-за снижения китайского экспорта, поскольку Китай сам увеличивает импорт. В декабре прошлого года на 12% выросли перевозки автомобилей. «Неожиданный всплеск на фоне общего падения перевозок за год на 40%», – считает начальник отдела сводного планирования ЦФТО Николай Соломин. Производство заводы не наращивали, а отгрузка могла увеличиться за счёт новогодней распродажи дилеров, считает он. В то же время в декабре снизились перевозки продовольственных товаров (на 14%), сахара (на 29%) и овощей (на 35%). Такая тенденция связана с общим сокращением импорта в Россию, из-за чего перевозки по железной дороге упали в декабре на 15%. Кроме того, овощная продукция возится в основном автомобилями. Также на четверть снизились перевозки оборудования. «Скорее всего наши производители перестали его выпускать в отсутствие спроса в России и СНГ», – говорит Николай Соломин. Прогнозы на 2010 год, по мнению представителей РЖД, оптимистичны: перевозки грузов, кроме леса и зерна, будут расти. Спрос на лесную продукцию упал из-за кризиса, во время которого снизилось производство в строительном секторе. «Перевозки зерна останутся на прежнем уровне – существующие рынки сбыта максимально заполнены, увеличение возможно, но не в ближайшее время», – считают в РЖД.