На заседании Центральной комиссии ОАО «РЖД» по ресурсосбережению и повышению энергетической эффективности рассмотрели ход реализации программы по сокращению непроизводительных расходов.

Старший вице-президент компании Валентин Гапанович отметил, что благодаря принятым мерам за последние 10 лет удалось снизить на 3% энергопотребление на тягу грузовых и на 8% пассажирских поездов на электрифицированных линиях. А при использовании тепловозов этот показатель уменьшился на 7,2% для грузовых и на 13,3% для пассажирских поездов.

Набранный темп смогли удержать и в первом квартале нынешнего года. Как уточнил первый заместитель начальника Управления планирования и нормирования материально-технических ресурсов Евгений Школьников, энергозатраты в компании за 3 месяца сократились на 1,3% к уровню прошлого года. И это при том, что объем перевозочной работы вырос на 6,1%.

Благодаря теплой зиме также удалось сберечь более 48 тыс. тонн условного топлива, расходуемого в отраслевых котельных. Это позволило сэкономить более 350 млн руб. Однако успокаиваться рано, ведь затраты на топливно-энергетические ресурсы составляют почти пятую часть всех расходов ОАО «РЖД». А из-за непрерывного роста тарифов на них значительно увеличиваются общие издержки.

По словам заместителя начальника департамента технической политики ОАО «РЖД» Бориса Иванова, цены на электроэнергию в прошлом году в среднем выросли на 9,2%. Поэтому очень важно активнее использовать режимы рекуперации при тяге поездов, внедрять энергоэкономные светильники, повсеместно наладить точный учет расхода топлива, проводить другие мероприятия по ресурсосбережению.

На эти цели в 2014 году компания планирует направить 5,3 млрд руб. Кроме того, необходимо улучшить организацию перевозок. Например, 6,5 млн кВт/ч в прошлом году израсходовали на ввод в график опаздывающих пассажирских поездов. Также нужно повысить коэффициент эффективности использования рабочего парка локомотивов. Реализация данной программы позволит сэкономить компании до конца года более 350 тыс. тонн условного топлива.