Новый мост через реку Омь соединил нефтехимический промышленный кластер города с главными путями Транссиба

29 июня официально введен в эксплуатацию железнодорожный мост через реку Омь. В его строительство ОАО "РЖД" вложило более 2 млрд руб. "Новый мост – крайне значимый железнодорожный объект. Он находится на линии, которая связывает два крупнейших предприятия страны – Омский нефтеперерабатывающий завод и нефтеналивную станцию Комбинатская, – отметил на церемонии открытия начальник Западно-Сибирской дороги Александр Грицай. – На сегодня более 80% погрузки из Омской области отправляется потребителям по всей стране и на экспорт по этому сооружению. Мост увеличит пропускную способность магистрали и в целом способствует росту перевозок". Строительство объекта началось в конце 2019 года. Его возвели в непосредственной близости от устаревшего моста, построенного в 1955 году. Новый объект оснащен особо прочными несущими конструкциями, ориентированными на пропуск грузовых поездов весом более 6 тыс. тонн. Длина нового сооружения – 227 м, в полтора раза больше старого. Высота от зеркала воды – 30 м, и на сегодняшний день это один из самых высоких мостов в Западной Сибири. Сооружение включает шесть несущих опор и пять пролетных строений. В общей сложности на площадку было доставлено 200 тыс. тонн песка, более 1 тыс. тонн металла и около 4 тыс. куб. м сульфатостойкого бетона, способного противостоять разрушающему воздействию речной воды. Рабочие также возвели восемь вспомогательных зданий для работников ведомственной охраны железнодорожного транспорта и специалистов, обслуживающих мост. Охрана моста соответствует самым современным требованиям безопасности, территория оснащена видеонаблюдением и датчиками движения. "Новый мост имеет стратегическое значение не только для региона, но и для всей страны. Он обслуживает весь нефтехимический кластер Омской области – предприятия, которые используют это направление, чтобы поставлять сырье и отгружать готовую продукцию", – подчеркнул губернатор Омской области Александр Бурков. Александр Грицай сообщил, что во время строительства был применен комплексный подход: железнодорожники обновили прилегающую к мосту инфраструктуру, благоустроили территорию и оборудовали безопасные переходы для местных жителей. Поскольку мост расположен в городской черте, то на всем его протяжении были установлены шумозащитные экраны.