Задачу по решению этой проблемы поставил на оперативном совещении президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин.

"За выполнение финансовых показателей должен отвечать не какой-то конкретный человек, а все без исключения сотрудники", - подчеркнул он.

Как сообщила генеральный директор ЦФТО Елена Кунаева, заметное влияние на финансовые результаты оказали ограничения на экспорт. По этой причине к перевозке не принято 560 тыс. тонн, из них 200 тыс. на Северо-Запад, 77 тыс. в направлении Северного Кавказа и 168 тыс. на Дальневосточной дороге. Серьезное влияние оказывает и выполнение сроков доставки. В целом в октябре, как и в сентябре, динамика по этому показателю положительная (просрочка к прошлому году упала на 1,7%). Но сегодня на сети 440 тыс. вагонов, следующих с нарушением сроков доставки. Из них у 45 тыс. просрочка 10 дней и более. И высоки риски, что претензии за просрочку предъявят в полном объеме. А это значит, что грузы перевезут почти бесплатно. С января погрузка по сравнению с прошлым годом выросла на 3,2%. При этом грузы 1-го класса "подросли" на 4,9%, 2-го - на 1,6%, а вот 3-й класс упал на 2%. Такой тренд негативно влияет на доходность.

Как подчеркнул Владимир Якунин, компания целенаправленно сохраняет в эксплуатации парк ВСП - он положительно влияет на ценовую политику операторов. Но трудно объяс нить то, что в выходные по вине железнодорожников не было поставлено под погрузку 583 вагона ВСП. Президент указал на недопустимость таких недочетов.

Наряду с этим, как отметил начальник Центральной дирекции управления движением Павел Иванов, за минувшее воскресенье 1138 вагонов ВСП на фронтах погрузки не были использованы грузоотправителями. Несмотря на оформленную заявку. План погрузки в эти вагоны пока не выполняется. И это при том, что оборот привлеченного вагона при плане 13,5 суток сегодня снижен до 13,3 суток.

Первый вице-президент компании Вадим Морозов напомнил, что все основные мероприятия по подготовке хозяйств к зиме традиционно завершаются 1 ноября. По данным на понедельник готовность сети в среднем оценивается на уровне 98,2%. Пока несколько ниже готовность хозяйства тяги (95,6%) и движенческого блока (95,8%). Глава компании призвал вице-президентов и руководителей центральных дирекций ответственно подойти к оценке готовности по результатам проверок.