Величина средневзвешенной ставки платы за пользование грузовыми вагонами собственности других государств в 2022 году останется неизменной Совет по железнодорожному транспорту государств – участников Содружества утвердил изменения в перечень основных документов для осуществления международных перевозок. Корректировка произведена на основе анализа грузового потока между государствами – участниками совета. Актуализация документов также произошла в сегментах пассажирских перевозок и подвижного состава. Отдельно советом подведены промежуточные итоги эксплуатационной деятельности железнодорожных администраций.

Председатель Совета по железнодорожному транспорту государств – участников Содружества, генеральный директор – председатель правления ОАО "РЖД" Олег Белозеров 22 ноября подписал протокол 75-го заседания совета. Заседание состоялось в режиме заочного рассмотрения вопросов повестки дня.

Как рассказал "Гудку" заместитель председателя дирекции Совета по железнодорожному транспорту Сергей Соложенкин, подписанию протокола предшествовала большая предварительная работа, направленная на решение актуальных вопросов международного сотрудничества.

С июня по октябрь текущего года проведено 42 совещания, в том числе 14 совещаний уполномоченных представителей железнодорожных администраций, девять заседаний профильных комиссий, 17 заседаний рабочих и экспертных групп, два других рабочих совещания. В их работе принимали участие руководители и квалифицированные специалисты железнодорожных администраций.

По результатам их работы на утверждение совета представлены новые нормативные документы, а также изменения и дополнения в ряд действующих.

Утверждены план формирования грузовых поездов и порядок направления вагонопотоков в международном сообщении на 2021/22 год, план формирования вагонов с контейнерами в международном сообщении на 2021/22 год.

В частности, в связи со снижением количества поездов, предъявляемых к сдаче по межгосударственным стыковым пунктам (МГСП) Заольша-стык (Белоруссия), Тополи (Украина), Скангали (Россия), Казачья Лопань (Украина), Печоры-Псковские (Россия) и Мейтене (Латвия), откорректированы графиковые размеры движения. По МГСП, где ожидается увеличение грузового потока – Езерище-стык (Белоруссия), Истиклол (Таджикистан), Кибартай (Литва), Терюха (Белоруссия) и Эглайне (Латвия), – размеры грузового движения в графике на 2021/22 год увеличены.

Утверждены перечни международных контейнерных, контрейлерных поездов и специализированных поездов для перевозки грузов в универсальном подвижном составе, которые будут курсировать по разработанным расписаниям в графике движения поездов на 2021/22 год. Дата ввода графика движения поездов на 2021/22 год – 0 часов 00 минут московского времени 12 декабря 2021 года.

Советом принято решение сохранить на 2022 год действующие ставки платы за пользование грузовыми вагонами собственности других государств по всем родам подвижного состава.

Это решение продиктовано тем, что исходные данные о затратах на содержание парка грузовых вагонов за 2020 год для расчета ставок явились непоказательными. В связи с пандемией COVID-19 2020 год охарактеризовался временным сокращением показателей, связанных с ремонтом подвижного состава, что повлияло на снижение расходов предприятий железнодорожного транспорта по сравнению с отчетным периодом 2019 года и, как следствие – на расчет ставок платы за пользование грузовыми вагонами.

Исходя из этого величина средневзвешенной ставки платы за пользование грузовыми вагонами в 2022 году составит 14,04 швейцарского франка.

Решением совета также внесены изменения в ряд руководящих документов по ремонту и содержанию подвижного состава и его узлов. Их актуализация обусловлена необходимостью оптимизации процессов ремонта и эксплуатации подвижного состава с учетом применения новых технических решений, направленных на улучшение эксплуатационных характеристик подвижного состава и повышение безопасности движения поездов.

На основании информации ЗАО "Азербайджанские железные дороги" о возможности производства операций по передаче контейнеров с железной дороги для дальнейшей транспортировки их морским транспортом на станции Баку-Торговая Пристань внесены соответствующие дополнения в приложение "Перечень припортовых станций, осуществляющих прием и сдачу вагонов и контейнеров в морские и речные порты" к Правилам эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование универсальными контейнерами принадлежности железнодорожных администраций.

Изменения произошли и в нормативных документах, связанных с функционированием пассажирского комплекса в международном сообщении. В частности, утверждена новая редакция ОП СМПС (Соглашение между железнодорожными администрациями государств – участников Содружества Независимых Государств, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики об особенностях применения отдельных норм Соглашения о международном пассажирском сообщении. – Ред.). Документ вступит в силу 1 января 2022 года.

В нем расширен спектр льгот для пассажиров, усовершенствована система продаж проездных документов и повышен уровень использования информационных технологий.

С начала следующего года вступят в силу изменения в Правила резервирования мест и оформления проездных документов в международном сообщении через автоматизированные системы управления пассажирскими перевозками на железнодорожных администрациях государств – участников СНГ, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики в части применения "особого режима продажи" и "продажи проездных документов только гражданам страны назначения".

Итоги эксплуатационной работы сети железных дорог за девять месяцев 2021 года свидетельствуют о том, что положительная динамика наблюдается во всех видах перевозок.

В целом погрузка по сети составила 1,5 млрд тонн грузов, что на 3,6% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Этот показатель также на 0,9% превышает план. Отмечается продолжительный рост перевозки грузов в контейнерах – на 11,4% выше уровня 2020 года. Объем перевозок грузов в международном сообщении увеличился на 3,8% и составил 13,2% от общего объема. Грузооборот вырос на 4,1%, а средняя дальность перевозок грузов – на 0,3%.

Отдельно отмечена положительная тенденция в вопросе возобновления международного пассажирского железнодорожного сообщения.

По итогам девяти месяцев текущего года количество перевезенных пассажиров в международном сообщении составило 3,73 млн человек, что на 59% выше показателя аналогичного периода 2020 года.