На начавшемся вчера в Новосибирске сетевом совещании первых заместителей начальников дорог обсуждены вопросы организации системы управления.

Как отметил первый вице-президент ОАО "РЖД" Вадим Морозов, на первых заместителях начальников дорог лежит основная нагрузка по развитию и взаимодействию всех хозяйств, формированию целевой вертикали корпоративного управления. Среди их основных задач - общее руководство производственно-хозяйственной деятельностью дороги, организация эффективного управления и развития.

Был рассмотрен проект Единого сетевого технологического процесса грузовых перевозок (ЕСТП). Документ уже обсужден советом директоров компании. Как сказал начальник Центральной дирекции управления движением ОАО "РЖД" Павел Иванов, он должен обеспечить организацию и управление перевозками на основе системного взаимодействия всех участников рынка. В проекте предусмотрены четкая регламентация функций для каждого звена перевозочной цепочки, ежемесячное планирование погрузки и перевозок порожняка на основе корреспонденций операторов. Предусматривается, что единый техпроцесс станет основой для разработки регламентов взаимодействия и техпроцессов подразделений ОАО "РЖД", а также основой при выстраивании договорных отношений с операторами. Должна измениться и технология нормирования работы сети. При этом Павел Иванов подчеркнул, что оборот вагона по-прежнему является наиболее комплексным показателем работы рынка перевозок. Важно организовать раздельный учет нахождения подвижного состава на инфраструктуре как общего, так и необщего пользования. Между ними ежесуточно передается до 360 тыс. вагонов. По словам начальника Западно-Сибирской дороги Александра Целько, особое значение приобретает выстраивание конструктивного взаимодействия РЖД со всеми участниками транспортного рынка. Так, уже более 23 тыс. вагонов различных операторов работают в Кузбассе на договорной основе с крупными компаниями. На дороге 2012 год объявлен годом совершенствования технологии и выполнения нормативов эксплуатационной работы. В следующем году Александр Целько предложил распространить этот почин на всю сеть.

Подводя итог первого дня, Вадим Морозов подчеркнул, что главная цель сетевого совещания - тиражировать на сеть тот ценный опыт, которым делятся три дороги - ЗСЖД, ГЖД и ОЖД.

Сегодня участники совещания отправляются в Нижний Новгород.