В настоящий момент на всех уровнях рынка транспортных услуг, включая сегменты 2PL и 3PL, для успешного ведения операционной деятельности важно понимание потребностей грузоотправителя, а не только наличие продукта и транспортной инфраструктуры, считает партнер и управляющий директор московского офиса The Boston Conculting Group (BCG) Андрей Тимофеев.

По его словам, ключевая стратегия развития компании-участника рынка транспортных услуг в настоящее время предусматривает клиентоориентированность в практическом значении этого слова. "Ключевую роль играет возможность предоставить контрактную логистику, а не просто отдельную услугу перевозки, - поясняет А. Тимофеев. - Понятно, что для этого необходимо хорошо понимать операционную деятельность грузоотправителя, быть готовым к частичному или полному аутсорсингу его бизнес-процессов и даже к управлению активами клиента.

Напомним, железнодорожный оператор Rail Garant намерен заняться интермодальными морскими контейнерными перевозками. Для этого компания создала во Владивостоке новую структуру "Гарант Интермодал", которая сосредоточится на доставке грузов по Дальнему Востоку и в страны АТР. Планируется создание собственного каботажного флота, стоимость которого может составить около $150 млн.