Правительство Малайзии начало поиски нового подрядчика для строительства железной дороги от порта на восточном побережье страны до центральных и западных районов. Как сообщил во вторник изданию "Стрейтс таймс" информированный источник, власти намерены сократить стоимость проекта почти в два раза до 40 млрд ринггит ($9,6 млрд).

Таким образом, указывает газета, фактически прекращено сотрудничество с китайской госкорпорацией China Communications Construction Co ("Чайна коммьюникэшионз констракшион ко"). Кроме сокращения бюджета на строительство 688-километровой ветки правительство также намерено добиться привлечения большего числа местных рабочих, а также увеличения доли использования отечественной продукции.

"Прошлый китайский подрядчик не отвечал данным требованиям", - сообщил источник "Стрейтс таймс".

Премьер-министр Малайзии Махатхир Мохамад, победивший на выборах в парламент в мае прошлого года, приостановил ряд инфраструктурных проектов с Китаем из-за их завышенной, по его оценкам, стоимости. Прокладка проекта East Coast Rail Link ("Ист кост рэйл линк") началась в 2017 году и должна быть завершена в 2024 году. Предполагалась, что ветка будет связывать порт Кланг на Малаккском проливе, один из ключевых во внешней торговле КНР, с западными районами Малайзии.

Кроме того, этот маршрут являлся одним из ключевых в инициативе Пекина "Один пояс - один путь".