Аман Тулеев, губернатор Кемеровской области

- Аман Гумирович, что даст программа угольщикам и железнодорожникам?

- Главная задача программы развития и совершенствования технологии работы магистрального и промышленного железнодорожного транспорта в Кузбассе на 2012-2015 годы -беспрепятственный вывоз растущих объемов угля потребителям. Сейчас мы добываем и грузим более 190 млн тонн в год, а к 2020 году в соответствии со стратегией развития угольной отрасли эта цифра возрастет до 290 млн тонн.

А формула простая: угольщики развивают инфраструктуру на подъездных путях, железнодорожники - на магистральных.

- Кто и в каких объемах будет вкладывать в это развитие?

- ОАО "РЖД" и 36 угольных компаний и промышленных предприятий Кузбасса. Железнодорожники планируют вложить 100 млрд руб., угольщики-45 млрд.

- Что именно планируется построить?

- Железнодорожники до 2015 года планируют построить мосты через реку Томь на перегонах Томусинская - Карлык и Бардино - Ерунаково, тоннель в районе станции Курегеш, вторые пути на участках Проектная - Юрга-2 и Предкомбинат - Анжерская. На грузовых станциях Мереть, Междуреченск, Правотомск, Заринская удлинят пути. Обновление и техническое перевооружение устройств контактной сети ждет перегоны Тайга - Анжерская, Спиченково - Новокузнецк-сортировочный, Ояш - Чебула, Московка - Сыропятское. В Белове будет реконструирована тяговая подстанция. Обновят парк локомотивов. В Кузбасс поступит парк новых "Гранитов". С количеством дорога определится позже.

Угольщики, шахта "Беловская", Новолипецкий металлургический комбинат строят пути не общего пользования. Компания "Южный Кузбасс" возведет их на станции Тальжино. Холдинг "СДС-Уголь" и "СУЭК-Кузбасс" проложат пути, примыкающие к станции Терентьевская.