Общее количество хопперов на рынке (по состоянию на 1 июля) составляет 86 196 ед ., из них зерновозов – 52 801 ед. и минераловозов – 33 395 ед. Средний возраст зерновозов – 16,9 лет, минераловозов – 12,8 лет. Такие данные приводит начальник отдела маркетинга ПАО "НПК ОВК" Игорь Сергиенко. Он отмечает, что в 2023 году списанию подлежат 4609 зерновозов и 49 минераловозов, в 2024 году – 206 и 127 вагонов соответственно и в 2025 году – 330 и 373 хопперов. В итоге общий объем списания в ближайшие три года на рынке составит 5,1 тыс. зерновозов и 549 минераловозов. "Если бы мы рассматривали планы по списанию 1 ноября 2021 года, там стояла обозначалось для списания 6,5 тыс. зерновозов. Но эти данные обновили, и сегодня план по списанию в следующем году - 4,9 тыс. зерновозов. Мы подозреваем, что часть зерновозов были списаны досрочно, возможно те, на которых невыгодно было проводить деповские ремонты. С учетом роста металла, скорее всего, они ушли в утиль. Списание минераловозов будет зависеть от открытия новых мощностей или модернизации текущих производств минеральных удобрений", - комментирует он. По данным ОВК, профицит (на июнь 2022 года) составляет около 9 тыс. зерновозов. Значение "здорового" профицита оценивается в 3-5тыс.ед. Наибольший рост в первом полугодии по перевозкам показали следующие такие грузы как зернобобовые – рост на 68%; семена льна – на 127% и сахар-сырец – рост на 42%. И.Сергиенко отмечает, что при условии отмены плавающей пошлины и перехода на квотирование без ограничений доступа к экспорту с учетом того, что к 8 сентября собрано уже 92,7 млн т пшеницы (+23,4 млн т к прошлому году) возможно восстановление баланса парка. Напомним, что размер пошлины на экспорт пшеницы из РФ с 28 сентября по 4 октября уменьшится до 2 476,6 рубля против 2 668,3 рубля за тонну. Что касается перевозок в хопперах-минераловозах, их профицит на июнь составляет около 3 тыс. ед. В мае-июне уровень активного парка вырос до 25-26 тыс.ед. и приблизился к уровню лета прошлого года. Наиболее востребованы хопперы-минераловозы с объемом кузова более 95м3. Наиболее активный рост погрузки в минераловозах показали за этот период следующие грузы: аммофос – на 13%; ангидрит- на 151% и добавки для производства цемента – 236% "Ожидается уменьшение профицита ввиду ослаблений состороны США и ЕС ограничительных мер против РФ, связанных с продовольствием в июле 2022-го", - говорит И.Сергиенко.