За январь – май 2021 года, по данным ОАО "РЖД", погрузка черных металлов составила 28,8 млн т (+0,5%), лома черных металлов – 6,3 млн т (+24,7%). Скачок перевозок лома обусловлен увеличением объемов его заготовки по мере потепления. По этому поводу существует даже "народная примета": зимой объемы сбора лома минимальны, так как он находится под снегом, летом – максимальны, поскольку снег давно растаял и светит солнце. Сравнительно же небольшой объем увеличения погрузки черных металлов на сеть РЖД может быть связан с расширением использования автомобильного транспорта, выступающего альтернативой железнодорожному.

Ценовая конъюнктура, бесспорно, влияет на динамику перевозок черных металлов, правда, зачастую связь между ним не прямая. Тем не менее уровень цен на конкретные марки и позиции может воздействовать на объемы их транспортировки: если дорожает, например, сортовой прокат, то могут резко возрасти объемы его погрузки.

Соответственно подъем цен за пределами России на фоне их стабильности внутри страны способен потянуть за собой их перевозки на экспорт.

В ближайшие месяцы погрузка черных металлов на сеть РЖД, вероятно, активизируется благодаря мировым ценам, достигшим максимального уровня и стимулирующим производителей наращивать их экспорт. Одновременно они идут вверх на российском рынке вследствие сезонного оживления строительства и увеличения производства автомобилей.

Однако можно ожидать их снижения к концу 2021 года, которое повлечет за собой спад объемов транспортировки черных металлов по железным дорогам (и автомобильным тоже).