Об этом на заседании комитета ОПЖТ по координации производителей компонентов инфраструктуры и путевой техники сообщил главный инженер Дирекции по эксплуатации путевых машин Центральной дирекции инфраструктуры Алексей Лохматов. В частности, для нужд компании запланирована поставка 17 щебнеочистительных машин, 67 – выправочно-подбивочных, 110 – снегоуборочных и снегоочистительных, 3,1 тыс. вагонов специального назначения. На данный момент порядка 1,5 тыс. ед. путевой техники ежесуточно находится в эксплуатации. Всего у компании 2/3 путевых машин (без учета спецвагонов) предназначены для текущего содержания пути и 1/3 – для капремонта пути и стрелок. По словам А. Лохматова, в настоящее время необходимо внедрение электронного паспорта на поступающий парк. Конструкторская документация также должна быть интегрирована в цифровой паспорт для эффективной организации работы. При этом предлагается формировать цифровой паспорт для каждой единицы и на борту каждой машины обеспечить наличие каталога составных изделий и запасных частей для упрощения ремонта и снижения сроков его проведения. С учетом срока службы подвижного состава бумажные документы неэффективны, и это является одним из оснований для создания электронных паспортов. На каждую единицу путевой техники существует 8-10 документов, сопровождающих ее жизненный цикл, и оперирование этой документацией в отсутствии единого архива и надлежащей цифровизации затруднено.