Крушение 34 вагонов спровоцировали 50 лишних миллиметров.

Сегодня власти Кировской области и контролирующих ведомств подвели промежуточные итоги по ликвидации последствий страшной аварии на переезде в Нововятском районе Кирова, когда с рельсов сошли 34 вагона с газовым конденсатом. Напомним, ЧП произошло около 5 часов утра 5 февраля.

- Я работаю в Кировской области пять лет и все это время являюсь председателем комиссии по чрезвычайным ситуациям. Так вот, такое серьезное происшествие у нас впервые. Слава богу, не допущено человеческих жертв, - подчеркнул заместитель председателя правительства Кировской области Сергей Щерчков.

По его словам, в результате крушения пострадали 82 гаража и два частных дома. Как мы уже сообщали, один из них снят с баланса, второй населяли женщина и ее сын. Сейчас семья Двинских размещена в маневренном фонде города. Им предоставлена помощь муниципалитета и Кировского отделения ГЖД. В частности, речь идет о кухонной утвари и бытовых приборах таких как холодильник и микроволновая печь.

Как сообщил начальник ГУ МЧС по Кировской области Михаил Лихачев, именно сегодня в министерстве ЧС была дана высокая оценка работе экстренных служб при ликвидации последствий аварии. Михаил Владимирович подчеркнул, что в действиях принимал не только кировчане. Также были привлечены специалисты из соседних регионов. Кроме того над местом происшествия применялись беспилотные аппараты. Они снимали видео и с помощью приборов тепловидения определяли степень прогрева тех или иных цистерн и вероятность детонации их содержимого.

Кстати, 33 из 34-х вагонов непригодны для дальнейшего использования. Об этом рассказал начальник Кировского региона ГЖД Александр Небольсин:

- Было поднято семь восстановительных и 11 пожарных поездов. В том числе составы с Северной и Свердловской железных дорог. Перерыв движения на Транссибе составил 26 часов. В 8:59 6 января поезда пошли по второму пути. В 12:41 того же дня – по первому. Подсчитать объем вытекшего газового конденсата пока не представляется возможным.

Небольсин рассказал, что сейчас в месте аварии построено три дамбы, которые предотвращают попадание с водами ручья нефтепродуктов. Три машины откачивают жидкость и отвозят ее в резервуары на станции Поздино, на которую, в свою очередь, цистерны поставляются из Лянгасово. Собрано порядка 270 тонн загрязненной воды. Также проводится срез земли и льда, на которые разлилось содержимое вагонов. За всеми работами следят Роспотребнадзор, Росприроднадзор и областной департамент экологии.

- Могу заверить, что загрязненные вещества будут утилизированы в соответствии с требованиями закона. Подписан договор со специализированной организацией на их транспортировку. А самой утилизацией займется общество «Куприт», имеющее лицензию на такие действия, - подчеркнул Александр Небольсин.

Его слова подтвердила глава кировского Роспотребнадзора Елизавета Белоусова. Она заверила, что в воздухе и воде нет превышений предельно-допустимых концентраций вредных веществ. Причем, так было и в день аварии, так есть и сейчас. Пробы воды отбираются два раза ежедневно в слободе Сошени и на водозаборе в Корчемкино. Водоснабжению города угрозы нет.

Что же касается причин крушения поезда, Александр Небольсин зачитал решение комиссии. Выяснилось, что на одном из вагонов стояла некачественная колесная пара. Один из дисков был смещен на 50 миллиметров от нормы. Он должен был рано или поздно выпасть из колеи (1520 мм) и сделал это как раз на выходе из поворота на участке в Нововятском районе. Сейчас на РЖД ужесточен контроль над этим параметром, в том числе и на пассажирских поездах. По закону вся ответственность ложится на владельца вагона – компанию «Трансойл». Кстати, согласно паспорту вагона, он эксплуатируется относительно недавно – год выпуска 2010.

Все пострадавшие, в том числе и владельцы гаражей, получат страховые выплаты от компании ЖАСО. Независимые эксперты уже закончили осмотр места происшествия.

До полной ликвидации последствий аварии режим ЧС на прилегающей территории в радиусе 300 метров будет сохранен, подытожил Сергей Щерчков.