В текущем году произошло снижение количества чрезвычайных ситуаций при перевозках опасных грузов. Так, в настоящее время зафиксировано 210 таких инцидентов. Это на 80 случаев меньше, чем в 2016 г. При этом, как рассказал в ходе III Международного форума "Зеленая логистика: Идеи. Практика. Перспективы" заместитель начальника департамента безопасности движения ЦРБ ОАО "РЖД" Александр Косарев, все эти инциденты даже не подпадают под классификацию чрезвычайных ситуаций локального характера. Как напомнил представитель ОАО " РЖД", действующим постановлением правительства номер 304 утверждена классификация чрезвычайных ситуаций на железнодорожном транспорте при перевозке опасных грузов. Так, наиболее опасным происшествием считается чрезвычайная ситуация федерального уровня при количестве пострадавших более 500 человек и нанесенном ущербе свыше 500 млн. руб. Далее следуют происшествия регионального, межрегионального, муниципального и локального уровня. Последний предполагает нанесение ущерба в размере не более 100 тыс. руб и количество пострадавших не более 10 человек. "Система минимизации потерь при перевозке опасных грузов, выстроенная на железнодорожном транспорте, приносит свои плоды. В компании создана серьезная система профилактики таких происшествий на всех уровнях- региональном, дорожном, на уровне центрального аппарата. При этом рынок стремится диктовать свои условия и минимизировать расходы, в частности, в принятии решений по снятию ограничений при роспуске вагонов с сжиженным газом"- рассказал он.