Если взять для сравнения порт Новороссийск, то за первые 8 месяцев 2014 года было обработано 331,7 тыс. TEU, из которых 242, 4 тыс. TEU импортного груза и 89,3 тыс. TEU экспортного груза, а за аналогичный период 2015 года было обработано 275 тыс. TEU, из которых 178,3 тыс. TEU импортного груза и 96,8 тыс. TEU экспортного груза.

Таким образом, в 2015 году импортный грузопоток сократился почти на 26,5%, а экспортный вырос на 8,4%. Если же детально углубляться в структуру импортного грузопотока, то 2015 году выросли объемы перевозки скоропортящихся грузов, по сравнению с предыдущим годом. Поэтому сокращение перевозки генеральных грузов сократилось еще больше. Ключевую роль в этом играет значительное повышение курса доллара, так как импортная продукция стала значительно дороже, и объемы ее потребления неминуемо сократились. В свою очередь цена на отечественные товары стала привлекательнее для импортеров из других стран, их начали более активно закупать, отсюда рост перевозимых грузов в экспорте.

Конечно, в связи с этим обострилась конкуренция. Количество экспедиторских и брокерских компаний в последние годы неуклонно возрастало. В свою очередь, за последний год, из-за сокращения объемов импортных грузов, все компании столкнулись с недостатком грузов. Вследствие этого, многие компании оказались убыточными. Находясь в подобном "предсмертном состоянии" некоторые из них уходят из данной сферы услуг, другие же, понижают стоимость оказываемых услуг до уровня себестоимости, побуждая всех подстраиваться под рынок.