В 2008 году планируется рост доходов от деятельности дочерних обществ компании. В ходе форума «Железнодорожный сектор России» вице-президент РЖД Валерий Решетников отметил, что по итогам 2007 года доходы дочерних обществ РЖД составили порядка 156 млрд руб. В 2008-м их совокупная выручка должна значительно вырасти – примерно на 100 млрд руб. По словам Решетникова, за время осуществления программы реформы РЖД в приобретение подвижного состава частный бизнес инвестировал более 120 млрд руб. Часть инвестиций привлечена по лизинговым схемам. Важным шагом в развитии конкуренции стал выход на операторский рынок ОАО «Первая грузовая компания». Её работа должна способствовать процессам укрупнения игроков рынка перевозок. Это позволит им активизировать внедрение технических инноваций, обновление вагонного парка. Такая тенденция позволит сформировать более зрелый операторский бизнес и выход на рынок крупных успешных компаний. РЖД видят свою роль в реализации данного сценария. Валерий Решетников добавил, что дальнейшее повышение привлекательности операторского рынка будет связано и с внедрением института частной собственности на локомотивы. Основным механизмом реализации задачи является организация перевозок грузов собственными поездными формированиями частных компаний. «Важной задачей является разработка тарифных условий, которые бы учитывали наличие у компаний собственных локомотивов. До конца года Федеральная служба по тарифам обещала их разработать», – заявил он. По его словам, в настоящее время на рынке ремонта вагонов уже работает 21 частное предприятие, 22 депо готовятся получить разрешение правительства на продажу. Всё чаще появляются проекты по строительству частных депо. Например, строятся за счёт инвесторов депо в Магнитогорске, Прокопьевске, Железногорске.