На расширенном заседании технико-экономического совета Северо-Кавказской магистрали были обсуждены перспективы развития локомотивного хозяйства дороги, в том числе разделение локомотивных депо на эксплуатационные и ремонтные. По словам начальника СКЖД Владимира Воробьева, это позволит повысить качество ремонта машин. "Тяжелыми" видами ремонта будут заниматься специализированные предприятия, где хорошо развита материально-техническая база.

На магистрали планируется создать 7 ремонтных (Лихая, Батайск, Тихорецкая, Тимашевская, Минеральные Воды, Туапсе), 6 эксплуатационных (Каменоломни, Тихорецкая, Минеральные Воды, Туапсе) и два смешанных локомотивных депо (Гудермес и Дербент).

Разделение планируется провести в три этапа. Первый начнется уже в четвертом квартале текущего года и завершится 1 января 2007 года. В это время произойдет основная реструктуризация предприятий.