В 2007 году вагонная составляющая в тарифах на перевозку угля увеличилась до 30 – 40%. Ситуация на рынке перевозок угля требует внесения изменений в существующую тарифную систему. Это поможет повысить эффективность работы компаний-операторов. По данным департамента по маркетингу грузовых перевозок и тарифной политики ОАО «РЖД», тарификация перевозок грузов железнодорожным транспортом общего пользования во внутригосударственном и международном сообщении, кроме транзитных потоков, по инфраструктуре ОАО «РЖД» проходит в соответствии с Прейскурантом 10-01 «Тарифы на перевозки грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые российскими железными дорогами». В целях стимулирования инвестиций в парк полувагонов и повышения заинтересованности использования собственного подвижного состава под перевозки массовых грузов в 2007 году приняты решения по дифференцированной индексации тарифов раздела 2 Прейскуранта № 10-01, направленные на увеличение вагонной составляющей у иных собственников полувагонов. Так, тарифы на перевозки грузов в полувагонах общего парка проиндексированы на 10,9%, а тарифы на перевозки в собственных и арендованных полувагонах дифференцированно по классам грузов: для грузов 1-го класса – на 3,7%, для грузов 2-го класса – на 6,4%, для грузов 3-го класса – на 8,4%. При этом вагонная составляющая для собственников увеличилась на 30 – 40%.