НПК "Уралвагонзавод" (УВЗ) предлагает увеличить финансирование из госбюджета программы по стимулированию покупки инновационных вагонов для покрытия не менее 15% его стоимости, сообщил начальник управления продвижения продукции дивизиона железнодорожной техники предприятия Михаил Бойко.

Он напомнил, что сейчас производители вагонов сталкиваются с падением спроса. По расчетам УВЗ, при существующих ценах и банковских ставках действующая редакция постановления программы по стимулированию покупки инновационных вагонов позволяет компенсировать российским транспортным компаниям не более 6-7% от стоимости нового вагона.

"Это хорошо, но в нынешней ситуации, на наш взгляд, не достаточно… Наиболее эффективной мерой, на наш взгляд, может стать увеличение размера софинансирования из федерального бюджета по постановлению 1223", - сообщил Бойко на конференции "Грузоперевозки и логистика на рынке лома".

Компании, продолжил он, по-разному оценивают, что бы они хотели. "Но в целом для собственника значимой является компенсация не менее 15% стоимости нового вагона. В таком случае срок окупаемости инновационного вагона укладывается в разумные 10-12 лет", - пояснил начальник управления УВЗ.

Свое предложение УВЗ направил в федеральные органы исполнительной власти и рассчитывает, что в скором времени в постановление будут внесены необходимые изменения.

Действующая редакция постановления правительства предусматривает при покупке инновационного вагона компенсацию из госбюджета 90% затрат на уплату процентов по кредиту или 130 тысяч рублей при утилизации старого вагона.